Pannenstatistik: Wie zuverlässig sind unsere Autos?

Pannenstatistik: Wie zuverlässig sind unsere Autos?

Der grösste Verkehrsclub Deutschlands, der Allgemeine Deutsche Automobil-Club (ADAC) hat im vergangenen Jahr 2,5 Millionen Pannen ausgewertet.In der neusten Pannenstatistik fallen die Japaner bei der Zuverlässigkeit weiter zurück. Audi, Citroën und Mercedes machen die wenigsten Probleme.

Zahlreiche Autohersteller müssen noch erhebliche Anstrengungen unternehmen, um ihre Fahrzeuge pannensicherer zu machen. Wie die heute veröffentlichte Pannenstatistik des Allgemeinen Deutschen Automobil Club (ADAC) zeigt, haben beispielsweise Ford und Opel grosse Probleme mit der Zuverlässigkeit. Audi, BMW und Mercedes konnten dagegen ihre Vormachtstellung weiter ausbauen. Bei den Europäern schneiden Peugeot – die meisten Pannen in der unteren Mittelklasse und bei den Sportwagen – und Renault – häufigste Pannen in einem Modelljahr – am schlechtesten ab. Die zuverlässigsten Importfahrzeuge kommen von Toyota. Sie bieten das zweitbeste Ergebnis in der kleinen Klasse.

Ford mit den meisten Störungen

Ford stellt mit den Modellen Ka, Mondeo, S-Max und Transit in vier Klassen die Fahrzeuge mit den meisten Störungen. Meist geht es dabei um Probleme mit streikenden Wegfahrsperren oder Fehlern im Motormanagement. Der Opel Signum ist in der oberen Mittelklasse/Oberklasse der Unzuverlässigste. Absolut die meisten Pannen traten beim Renault Mégane, Baujahr 2003 auf.

Audi als pannensicherste Marke

Die pannensicherste Marke ist Audi, die mit den Modellen A2, A3 und A6 gleich in drei Klassen Massstäbe für Zuverlässigkeit setzt. In der Mittelklasse behauptet sich die Mercedes C-Klasse knapp gegen den Audi A4. Für Pannensicherheit in der Sportwagen/Cabrio- und Geländewagen-Klasse sorgt BMW mit dem 3er Cabrio/Coupé und dem X3, bei den grossen Vans der VW Sharan. Die japanischen Hersteller, die vor Jahren die Autos mit der grössten Zuverlässigkeit produzierten, liegen derzeit im Mittelfeld, mit Ausnahme des Toyota Aygo der in der kleinen Klasse fast so pannensicher ist wie der Audi A2. Der Citroën C4 Picasso verzeichnet in der Klasse der kleinen Vans die wenigsten Störungen.

Batterie und Elektrik als häufigste Ursache

Häufigste Pannenursachen (ca. 40 Prozent) sind eine defekte Batterie und Probleme mit der Fahrzeugelektrik. Gegenüber 2007 kam es bei den Batterieausfällen zu einer Steigerung von vier Prozent. Offensichtlich sind die Stromspender den vielen Verbrauchern im Auto nicht mehr gewachsen, vor allem mit zunehmendem Alter.

Die ADAC-Pannenstatistik liefert seit 1978 vielen Autofahrern eine wichtige Grundlage für ihre Kaufentscheidung. Für das aktuelle Ranking wurden 2,5 Millionen von insgesamt 3,7 Millionen Pannen ausgewertet. In dieser Studie, die auch Bestandteil der clubeigenen Markenuntersuchung AutomarxX ist, werden die ein- bis sechsjährigen Autos berücksichtigt, die mindestens drei aufeinander folgende Jahre lang im Wesentlichen unverändert gebaut und in einem Jahr mindestens 10.000-mal neu zugelassen wurden.