Alfa Giulietta am Start

Nach seiner Weltpremiere auf dem diesjährigen Genfer Automobilsalon wird der neue Alfa Giulietta in der ersten Juni-Hälfte in der Schweiz angeboten. Damit ist die Mailänder Avantgarde-Marke wieder in einem der wichtigsten Segmente Europas vertreten.

Zum 100. Jubiläum der Marke 2010 kehrt mit der Giulietta eine der berühmtesten Modellbezeichnungen von Alfa Romeo zurück. In den fünfziger Jahren begeisterte die Giulietta Generationen von Autofahrern, und zum ersten Mal konnten viele ihren Traum verwirklichen, einen Alfa Romeo zu besitzen. Erstmals waren technische Finesse, Wirtschaftlichkeit und Komfort in einem Fahrzeug vereint.
Das Centro Stile Alfa Romeo bringt nun die neue Giulietta auf den Markt: ein sportliches Fahrzeug mit fünf Türen und Fliessheck, eindeutiger Alfa Romeo Linienführung und extremer Agilität auf anspruchsvollen Strecken, bei dem aber auch die Geräumigkeit und der Komfort für den Alltagseinsatz nicht zu kurz kommen. Ein Verdienst der neuen Compact-Plattform für das C-Segment. Neueste technische Lösungen bei den Radaufhängungen und der „Dual Pinion“-Aktivlenkung, edle Materialien im Innenraum und modernste Produktionstechniken heben die neue Giulietta in puncto Komfort, dynamischer Fahrleistungen und aktiver wie passiver Sicherheit auf ein neues Niveau.

Neue Plattform optimiert Strassenlage und Handling bei einem Maximum an Komfort und Sicherheit

Die Giulietta präsentiert beim Debüt die rundum erneuerte, „Compact“ genannte C-Segment-Architektur, die selbst die anspruchsvollsten Kunden in puncto Strassenlage, Agilität und Sicherheit überzeugen wird. Das Fahrzeug ermöglicht nicht nur eine aussergewöhnlich dynamische Performance, sondern auch hohen Komfort; dies ist den raffinierten technischen Lösungen für die Radaufhängungen, dem Lenksystem der neuesten Generation, der steifen und leichten Struktur, u. a. aus Aluminium und hochfesten Stählen und den zukunftsweisenden Produktionstechnologien zu verdanken.

Durch die neue Bodengruppe erfüllt die Giulietta die hohen Anforderungen der Kunden in diesem Segment: Komfort, Funktionalität und Platz im Innen- und Kofferraum verbunden mit den dynamischen Eigenschaften eines jeden Alfa Romeo. Darüber hinaus können das Fahrvergnügen und der Komfort über den Alfa Romeo D.N.A.-Wählschalter (für die Modi „Dynamic“, „Normal“ und „All Weather“) individuell an die Bedürfnisse der einzelnen Kunden angepasst werden. Dieses System ermöglicht die Personalisierung des Fahrzeugverhaltens auf Grundlage unterschiedlicher Fahrstile oder verschiedener Strassenbedingungen. Die neue Architektur des Alfa Giulietta ist darauf ausgelegt, die verschiedenen Systeme des Fahrzeugs bestens zu integrieren und zu nutzen sowie die drei Setup-Funktionen („Dynamic“, „Normal“ und „All Weather“), die über die D.N.A.-Regelung angewählt werden, zu optimieren. Der serienmässig in der gesamten Baureihe des neuen Modells installierte Wählschalter erlaubt die Änderung der Betriebsparameter des Motors, des Getriebes, des Lenksystems, des elektronischen Differenzials Q2 sowie des Ansprechverhaltens des dynamischen Stabilitätskontrollsystems (VDC).

Sportlichkeit und Komfort im italienischen Stil

Durch die Verbindung von Sportlichkeit und Eleganz definiert der Alfa Giulietta die technologischen Standards und die emotionsbezogenen Werte der Marke neu.
Die Front entwickelt sich ausgehend vom „Scudetto“ mit einer neuen Interpretation des klassischen Logos, das im vorderen Stossfänger zwischen den Luftansaugöffnungen eingebettet ist. Von dort aus entfaltet sich die gesamte Linienführung des Fahrzeugs, das eine energische Persönlichkeit mit einer ausgesuchten Eleganz der Formen in sich vereint. Für die vorderen Scheinwerfer kommt die LED-Technologie mit Tagfahrlicht (DRL) zur Anwendung, um die aktive Sicherheit im Strassenverkehr zu verbessern.
Das Profil des Alfa Giulietta besticht durch die persönliche Note und unterstreicht das agile und solide Erscheinungsbild des Fahrzeugs. Dies ist in erster Linie der Fensterlinie aber auch den versteckten hinteren Türgriffen zu verdanken: Die Linienführung erinnert an ein Coupé und betont die Dynamik und den Fluss der Formen. Das Profil akzentuiert den dynamischen Charakter der Limousine, während die gestreckten, am Heck auslaufenden Linien die Keilform der Karosserie herausstellen.

Das Heck ist, wie die Frontseite und die Seitenpartien, stilistisch stark aufgewertet, um den Eindruck eines kraftvollen und fest auf der Strasse stehenden Fahrzeugs zu verstärken. So wie die vorderen Scheinwerfer basieren auch die innovativen Rücklichter auf der LED-Technologie, um nicht nur das ästhetische Erscheinungsbild, sondern auch die Sicherheit zu verbessern.
Die Abmessungen des neuen Modells ergeben einen kompakten, dynamischen Eindruck bei gleichzeitig geräumigem Fahrgastraum und grosszügigen Kofferraum-Dimensionen (350 Liter): Länge 4,35 m, Höhe 1,46 m, Breite 1,80 m, Radstand 2,63 m.

Fortschrittliche Innenraumgestaltung für ein Maximum an Komfort an Bord

Die Sorgfalt im Detail und die erstklassige Qualität der im Fahrgastraum verwendeten Materialien verkörpern heute so wie damals den typischen Design-Stil „Made in Italy“. Das dominierende Innenraum-Konzept heisst Leichtigkeit. Die Linien sind gestreckt, und das Armaturenbrett weist eine horizontal ausgerichtete Gestaltung auf. Die Sitze sind bequem und garantieren auch auf längeren Fahrten maximalen Komfort.
Dank der fortschrittlichen Ergonomie befinden sich alle Bedienelemente am idealen Platz: Die wichtigsten sind im mittleren Bereich des Armaturenbretts angeordnet und nehmen das aufregende Design des 8C Competizione auf.
Das Navigationssystem mit versenkbarem Bildschirm zeigt wahlweise die eingegebene Strecke oder bestimmte Betriebsparameter an, die über das Alfa Romeo D.N.A.-System eingestellt wurden. Eingabe und Ablesen erfolgen, ohne dass der Fahrer dabei den Blick von der Strasse abwenden muss.

Zum Start stehen vier Motorisierungen zur Verfügung

Der Alfa Giulietta bietet über die gesamte Baureihe Performance und Technologie für höchste Ansprüche. Die Motorenpalette setzt neue Massstäbe in puncto Technologieeinsatz, Leistungsausbeute und Umweltverträglichkeit. Zum Verkaufsstart stehen vier Triebwerke bereit, die alle die Euro-5-Emissionsnorm erfüllen und serienmässig mit dem Start&Stop-System (Ausnahme 1750 TBi) ausgestattet sind, das Verbrauch und Emissionen nochmals verringert. Zur Wahl stehen zwei 1.4er Turbo-Benziner (1.4 TB mit 120 PS) und 1.4 TB MultiAir mit 170 PS) sowie ein Diesel (2.0 JTDM mit 170 PS), mit MultiJet-Einspritzung der zweiten Generation. Schliesslich wird die Baureihe durch den brillanten 1750 TBi mit 235 PS), Direkteinspritzung und Scavenging – das eine Maximierung des Drehmoments bei niedrigen Drehzahlen und damit rasche Ansprechzeiten des Motors ermöglicht – in Verbindung mit der exklusiven Ausstattung Quadrifoglio Verde erweitert.