Neue Assistenzsysteme wiegen in Sicherheit

In immer mehr Pkws finden sich heutzutage Fahrerassistenzsysteme wie ABS und ESP. Bereits seit 2004 werden von europäischen Autobauern nur noch Fahrzeuge mit Antiblockiersystem (ABS) ausgeliefert. Inzwischen besitzen über 80 Prozent der in Deutschland neu zugelassenen Pkws auch das elektronische Stabilitätsprogramm (ESP), das ab November 2011 in Europa für alle neu entwickelten Autos zur Pflicht wird. Und in der letzten Zeit kommen immer weitere und vielfältigere Systeme hinzu:

Der nächste Meilenstein in der aktiven Sicherheit ist bereits erreicht. Mit einem Bremsassistenten, der bei einer Notbremsung die maximale Bremsleistung aufbaut, müssen seit November 2009 alle neuen Pkw-Modelle ausgerüstet sein.

Doch es reicht nicht allein die Ausstattung mit elektronischen Helfern – auch der sichere Umgang mit ihnen will gelernt sein. Insbesondere jungen Fahrern sowie Umsteigern von älteren Fahrzeugen auf moderne Pkws empfiehlt es sich, auch ohne Zwang ein Fahrtraining zu absolvieren, das den neusten Erkenntnissen entspricht. Denn auch der Umgang und das Reagieren auf die Aktionen der Assistenzsysteme will gelernt sein.

Dabei lernen Autofahrer unter fachkundiger Anleitung, wie sich ihr Pkw im Grenzbereich verhält; mit und ohne elektronische Assistenzsysteme. Sie erfahren, wie sie sich, andere Verkehrsteilnehmer und nicht zuletzt ihr Fahrzeug möglichst heil aus einer Gefahrensituation bringen. Und nicht zudem wird aufegezeigt, dass diese Systeme zwar unterstützen, aber dem Fahrer nicht die Verantwortung für seinen Fahrstil abnehmen können.

ESP und Co. bieten ein deutliches Plus an Sicherheit und können Leben retten, doch eines können sie nicht: Die Fahrphysik bei stark überhöhter Geschwindigkeit außer Kraft setzen, warnen Experten. Das richtige Lenken und Bremsen, insbesondere in Gefahrensituationen und unter Funktion der Assistenzsysteme, will gelernt sein.

Moderne Fahrtrainings finden Sie z.B. bei drivingcenter.ch oder dem TCS