Vorschau Auto Zürich 2010

Neue Fahrzeuge sind das Salz in der Suppe interessanter Automobilmessen. Mit einer Vielzahl interessanter Schweizer Fahrzeugpremieren ist die 24. «Auto Zürich Car Show» auf 27'000 m2 ein eindrückliches Schaufenster für den helvetischen Autoherbst. Erstmals darf sich die Messe-Organisation in diesem Jahr sogar über vier Weltpremieren freuen.

Weltpremieren:

Fiat 500 Twinair Erdgas – Die nur für die Schweiz produzierte Kleinserie mit Zweitaktmotor (85 PS) und Erdgasantrieb ist auch als Cabrio erhältlich.

SsangYong Korando – Der neue Kompakt-SUV profitiert von europäischem Know-how, guten Fahrleistungen (175 Diesel-PS) und geringem Verbrauch (6,0 l/100 km).

TechArt GrandGT – Der auf Basis des Porsche Panamera entstandene extravagante Supersportler vereint herausragende Sportlichkeit mit einzigartigem Komfort.

TechArt Magnum – Wie schon sein Vorgänger erhält auch der neue Porsche Cayenne eine TechArt-Individualisierung mit kraftvollem Bodykit und veredeltem Interieur.

Schweizer Premieren:

Aston Martin Cygnet – Der edle Kleinwagen auf Basis des 3+1-Sitzers Toyota iQ wird exklusiv für Käufer grösserer Fahrzeuge der Marke angeboten.

Audi A7 Sportback – Der Fünftürer mit den fliessenden Formen besticht mit einer Fülle technischer Highlights und kräftigen V6-Motoren (Diesel 204 PS, Benzin 300 PS).

BMW X3 – Die zweite Modellgeneration verfügt über mehr Platz und erhöhte Funktionalität. Beim 6-Zylinder mit 8-Gang-Automatik gibt es auch Stopp-Start-Technik.

Cadillac CTS-V Coupé – Das zweitürige 564 PS kräftige Sportcoupé überzeugt durch exklusive Designmerkmale und komplett ausgestattetes Interieur mit Recaro-Sitzen.

Chevrolet Orlando – Der neue Siebenplätzer mit Frontantrieb siedelt sich zwischen Kombi und Minivan an. Motoren: 1,8-l-Benziner (141 PS) oder 2,0-l-Diesel (163 PS).

Citroën C4 – Der neue Kompakt-Franzose ist 5 cm länger und 2 cm breiter als sein Vorgänger. Zur Wahl stehen drei Benziner und zwei Dieselmotoren (95 bis 155 PS).

Hyundai ix20 – Der Minivan mit Frontantrieb ist das Schwestermodell des Kia Venga und wird von Benzin- und Dieselmotoren (77 bis 125 PS) angetrieben.

Jeep Grand Cherokee – Das lang erwartete Offroad-Flaggschiff erstrahlt mit deutlich besserer Verarbeitung, viel Luxus und kräftigen Motoren (218 bis 427 PS).

Lexus CT 200h – Die erste Kompaktlimousine von Lexus übernimmt den Hybridantrieb vom Toyota Prius (136 PS Systemleistung, CO2-Ausstoss nur 89 g/km).

Maserati GT MC Stradale – Der Supersportler ist so leicht und präzise zu fahren wie ein GT4, jedoch mit dem Komfort eines S. 450 PS fauchen unter der Haube.

McLaren MP4-12C – Die neue Flunder betört mit dynamischen Linien, geringem Gewicht und Fahrleistungen der Extraklasse: V8-Biturbo mit 600 PS (Spitze 320 km/h).

Mercedes-Benz CLS – Auch die zweite Generation rollt als viertüriges Coupé an, zudem mit einer Fülle technischer Highlights und sparsamen Motoren (265 bis 306 PS).

Nissan Micra – Die vierte Auflage verfügt über sparsame 1,2-Liter-Dreizylinder mit 80 oder 98 PS, Stopp-Start-Automatik sowie Fünfgang-Getriebe oder CVT-Automatik.

Opel Astra GTC – Das Coupé sprüht vor Vitalität und Dynamik. Das Vorserienmodell mit 220 PS steht auf 21-Zoll-Rädern, der Serien-Zweitürer folgt im kommenden Frühjahr. Peugeot 508 – Das als Limousine und Kombi verfügbare Nachfolgemodell von 407 und 607 wird von sparsamen Benzin- und Dieselmotoren (112 bis 204 PS) angetrieben.

Range Rover Evoque – Der edle Kompakt-Crossover kann mit Front- oder Allradantrieb geordert werden. Verfügbar sind Turbodiesel und Benziner (150 bis 240 PS).

Renault Latitude – Der geräumige VelSatis-Nachfolger entstand in Südkorea und sorgt mit Benzinern und Dieselmotoren (140 bis 235 PS) für sparsamen Vortrieb.

Porsche 911 GTS – Neu am oberen Ende der Carrera-Baureihe steht der muskulöse GTS mit um 23 PS gesteigerter Leistung (408 PS) und optischen Verfeinerungen.

Seat Alhambra – 22 cm länger und 9 cm breiter wird der Schiebetür-Alhambra zum Platzriesen (bis 2297 Liter Stauvolumen), als günstige VW-Sharan-Alternative.

Toyota Verso-S – Der nur 3,99 m lange kleine Bruder des Verso bietet fünf Sitze und bis zu 1388 Liter Ladevolumen sowie je einen Diesel oder Benziner (90 bzw. 99 PS).

Volvo V60 – Der Premium-Kombi mit Wohlfühl-Interieur und 430 bis 1241 Liter Stauraum überzeugt mit hoher passiver Sicherheit und optionalem Allradantrieb.

VW Passat – In typischer VW-Optik rollt der Bestseller als Limousine und Kombi zu uns. Neue Sicherheits-Features und hocheffiziente Motoren machen ihn attraktiv

Grün ist die Gegenwart

Die beiden Sondershows zum Fahren mit Erdgas/Biogas und zur Elektromobilität sowie eine Vielzahl an Fahrzeugen mit umweltfreundlichen Antriebsarten, die in den sieben Hallen der Messe Zürich zu bestaunen sind, beweisen, dass umweltbewusstes Autofahren kein Zukunftstraum mehr ist.

Aus der Ausnahme ist die Regel geworden: Fahrzeuge mit besonders umweltfreundlicher Ökobilanz gehören zum Standardprogramm der Autobauer. Die meisten Marken verfügen über sparsame und schadstoffarme Modelle – und die Nachfrage nach Diesel-, Hybrid-, Gasantrieb- und Elektroautos steigt auch in der Schweiz stetig.

Auch in diesem Jahr präsentiert die grösste Mehrmarkenausstellung der Deutschschweiz eine Vielzahl von Autos mit umweltschonendem Antrieb. Einen traditionellen Schwerpunkt setzt die Erdgas Ostschweiz AG: Die Sondershow «Umweltfreundlicher Fahrspass» im Eingangsbereich der Messe sowie im Freigelände vor dem Haupteingang wartet diesmal nebst vielen anderen Gas-Autos mit der Weltpremiere des Fiat 500 Twinair mit Erdgas-/Biogasantrieb auf. Für die Interessenten von Fahrzeugen, die teilweise oder vollständig elektrisch betrieben werden, finden sich an der «Auto Zürich Car Show» nicht bloss Zukunftsprodukte, sondern auch Fahrzeuge, die sofort gekauft und eingesetzt werden können. Zu den bewährten und beliebten Umweltfahrzeugen gehören die Hybridautos verschiedener Hersteller, darunter der Toyota Auris Hybrid und der Honda CR-Z. Kleine und effiziente Elektrofahrzeuge wie der Think City sind auf dem Stand der e’mobile in Halle 6 zu bestaunen. Zur sofortigen Probefahrt stehen zudem nicht weniger als sieben verschiedene Hybrid- und Elektro-Autos bereit, mit denen die Messebesucher die Vorteile der teilweise oder vollständig elektrischen Mobilität selbst erfahren können.

Das Besondere an der diesjährigen «Auto Zürich Car Show»: Die ersten vollelektrischen Fahrzeuge von Grossserien-Herstellern stehen zum Kauf bereit und können in den sieben Hallen der Messe Zürich begutachtet werden. Ob Mitsubishi i-MiEV, Peugeot i0n oder Citroën C-ZERO: Die baugleichen Elektro-Drillinge sind in Serie gefertigte Realität geworden und feiern in Zürich ihre Schweizer Premiere.

Die «Auto Zürich Car Show» ist auch eine Tuning- und Motorsportmesse, die einzige der Schweiz. Die grösste Mehrmarkenausstellung der Deutschschweiz ist auch in diesem Jahr der Schweizer Anziehungspunkt für Tuningfans und Freunde von Sport und Show schlechthin. Zur Abrundung des Messe-Gesamtpakets präsentieren eine Vielzahl von Dienstleistungsunternehmen ihre speziell auf Autointeressierte zugeschnittenen Angebote.

Weiterhin hoch im Kurs stehen edle Interieurs, optisch attraktive Felgen, straffere Fahrwerke, Sportauspuffe und mehr Leistung. Die hiesigen Repräsentanten namhafter Tuner und Veredler brauchen sich keinesfalls zu verstecken. Ihre individuell herausgeputzten Werke sind meist Objekte der Begierde. Dem ungebrochenen Trend zum Tuning entsprechend findet sich an der «Auto Zürich Car Show» erneut ein grosses Angebot an Optik-Tuning, «Body Kits» und Leistungssteigerungssätzen. Attraktive Felgen und Reifen zur Optimierung für alle Fahrzeugklassen sowie Komplettfahrwerke oder gar ganze Spezialfahrzeuge sind ebenfalls in den Hallen 1 und 2 der Messe Zürich zu bewundern. Eine besondere Attraktion schafft in diesem Jahr Techart-Spezialist Sahli & Frei mit zwei echten Weltpremieren. Zwischen den spektakulären Ausstellungsständen der Tuner finden sich zudem Anbieter von Auto- und Rennsport-Zubehör jeglicher Art sowie detailgetreuer Modellautos in verschiedenen Massstäben.

Motorsport: Neben aktuellen Formel-1-Autos von Mercedes, Renault und Sauber Motorsport finden sich in der «Racing Zone» in Halle 1 die bekannten Tourenwagen Chevrolet Cruze und Seat Leon aus der Weltmeisterschaft (WTCC) sowie weitere interessante Fahrzeuge aus dem nationalen und internationalen Tourenwagensport.

Für die Freunde des Langstrecken- und GT-Sports ist ebenfalls gesorgt: Vom erfolgreichen Audi R15 über den Radical SR9 bis hin zum Chevrolet Corvette Z06R zeigt die «Auto Zürich Car Show» alles, was des Rennsportfans Herz begehrt. Und wie gewohnt sorgen so genannte «Fire-Ups» des Sieben-Liter-V8-Corvette-Motors für besonderen Ohrenschmaus.

Die «Auto Zürich Car Show» bietet auch im Eventbereich erneut eine Vielzahl interessanter Auftritte, Interviews und Autogrammstunden. Vor allem auf der Event Plaza in Halle 1 – gleich neben der «Racing Zone» reiht sich ein Programm-Highlight ans andere. Alle Infos zu Show- und Event-Highlights gibt's hier

Die «Auto Zürich Car Show» ist am Donnerstag und Freitag von 10 bis 21 Uhr sowie am Samstag und Sonntag von 10 bis 19 Uhr durchgehend geöffnet. Der Eintritt kostet 17 Franken – Schüler, Studenten, Lehrlinge erhalten vergünstigte Tickets für 10 Franken und AHV/IV-Bezüger bezahlen 12 Franken. Weitere Ticketvergünstigungen bietet auch die «Carte Blanche» des Tages-Anzeigers. Erneut gibt es zudem ein Abendticket, gültig am Donnerstag oder Freitag ab 18 Uhr, für nur 10 Franken, Familientickets à 39 Franken für zwei Erwachsene und bis zu vier Kinder unter 17 Jahren, sowie Dauerkarten für 30 Franken. www.auto-zuerich.ch