Europas Autobahnnetz wächst weiter

Das europäische Fernstraßennetz wächst, und Autofahrer können sich 2011 auf die Eröffnung weiterer Autobahnstrecken freuen, die den Verkehr flüssiger werden lassen. Folgende Abschnitte werden in den kommenden Monaten freigegeben:

In Österreich stehen ab Juni auf der Tauernautobahn A 10 erstmals beide Röhren des 6,5 Kilometer langen Tauerntunnels zur Verfügung. Die Generalsanierung der alten Röhre ist dann abgeschlossen. Da der Verkehr im Katschbergtunnel auf derselben Route bereits seit 2009 durch zwei Röhren rollt, dürften die kilometerlangen Staus auf dieser wichtigen Durchgangsstrecke der Vergangenheit angehören.

Bei den Tschechen werden im Jahresverlauf zwei Abschnitte der D 1 (Brünn–Ostrau) zwischen Rikovice und Prerov (9 km) sowie zwischen Prerov und Lipnik nad Becvou (10 km) fertig. Sind beide Teilstücke eröffnet, ist die Autobahn bis auf eine sechs Kilometer lange Lücke zwischen Hulin und Rikovice komplett. Die Verbindung kommt vor allem Autofahrern zugute, die über Tschechien in Richtung Krakau wollen.

In Slowenien wird auf der viel befahrenen A 2 (Karawankentunnel–Ljubljana) im Juni das letzte Nadelöhr beseitigt, wenn zwischen Peracica und Podtabor bei Bled das neue Viadukt und damit die zweite Fahrbahn fertiggestellt ist. Dann stehen auf der gesamten Autobahn vier Spuren zur Verfügung.

Ungarn-Reisende, die in den Norden des Landes unterwegs sind, können sich über eine 46 Kilometer lange Verlängerung der M 3 freuen, die voraussichtlich Ende 2011 freigegeben wird. Bis zur urkrainischen Grenze sind es dann nur noch 20 Kilometer. Die M 3 führt über 234 Kilometern von Budapest über Eger nach Nyiregyhaza und wird um 46 Kilometer bis Vasarosnameny verlängert