Gaspedal hilft Benzin sparen

Mit seinem intelligenten Gaspedal AFFP will Zulieferer Continental den Benzinverbrauch im Auto senken. Das «Accelerator Force Feedback Pedal» signalisiert dem Fahrer, wann es aufgrund der Geschwindigkeit und der Umdrehungszahl des Motors sinnvoll ist, in den nächsthöheren Gang zu schalten oder den Fuss leicht vom Gas zu nehmen.

Pedal to the metal? Nicht mit dem AFFP.

Die Bewegung geschieht mit Hilfe eines kleinen Elektromotors. Einsparungen bis zehn Prozent sollen möglich sein.

Als Zusatznutzen warnt das AFFP® auch in Gefahrensituationen und gibt eine unmittelbare Rückmeldung, die der Fahrer schneller registriert als etwa Warntöne oder -zeichen.

Versuche mit 40 Testfahrern auf einer 70 Kilometer langen Landstrassenstrecke, die Continental 2006 in der ersten Entwicklungsphase im Rahmen des Projekts Gerico (Gestion de l'EneRgie par Interface COnducteur, Energiemanagement mit Schnittstelle Mensch) unternahm, belegen das hohe Einsparpotenzial allein durch den optimierten Umgang mit dem Gaspedal. Ein in einem Ökotraining geschulter Fahrer sparte dabei im Schnitt elf Prozent Benzin im Vergleich zu einem Normalfahrer, brauchte aber nur sechs Minuten länger (76 statt 70 Minuten). Diese Einsparung liess sich noch einmal verbessern, indem eine optische Eco-Anzeige dem Fahrer signalisierte, wann der beste Zeitpunkt zum Schalten war oder er den Fuss vom Gas nehmen konnte. Weitere fünf Prozent Einsparung waren so möglich (mit drei Minuten zusätzlicher Zeit).

In eiiner weiteren Studie aus dem Jahr 2008 wurden in einem Fahrsimulator alltägliche Verkehrssituationen nachgestellt. Konstantes Fahren bei Tempo 50 ist mit AFFP um 5,6 Prozent sparsamer, aber selbst beim Beschleunigen von null auf 50 hilft das Pedal, optimal zu schalten und somit 1,3 Prozent Benzin weniger zu verbrauchen. Bei kombinierten Fahrmanövern, wie Kolonnenverkehr mit Stop-and-Go verbrauchte das Fahrzeug mit AFFP sogar 55 Prozent weniger Benzin, beim Mitschwimmen im fliessenden Verkehr immerhin fast 46 Prozent und bei einem Tempolimit über eine kurze Strecke, das die Geschwindigkeit von 100 auf 50 und dann wieder auf 100 km/h regelte, waren es noch 39 Prozent weniger als zu einem Fahrzeug ohne intelligentes Gaspedal. Hier greift das Gaspedal auf Informationen zum Beispiel aus ACC, GPS oder auf Verkehrszeichenerkennung zurück.

Das Accelerator Force Feedback Pedal ist bereits im Markt im Einsatz und wird in einem Modell eines japanischen Herstellers angeboten. Generell kann es in jedem Fahrzeug verbaut werden.