Exklusiv nur über Internet: 50 Ford RS 500 für die Schweiz
Als jüngste und leistungsstärkste Version markiert der Ford Focus RS500 einen neuen Höhepunkt in der Modellgeschichte des kompakten Hochleistungs-sportlers. Europaweit strikt auf 500 Exemplare limitiert, feiert die 350 PS starke, mattschwarz folierte Sonderedition an diesem Wochenende in Leipzig ihre Welt-premiere. Weil die Nachfrage aussergewöhnlich gross ist, hat sich Ford Schweiz etwas Spezielles einfallen lassen müssen: Wer eines der 50 in unserem Land an-gebotenen Sammlerstücke kaufen möchte, meldet sein Interesse auf der Website www.newfordfocusrs.ch an. Das Los entscheidet dann, wer stolzer Besitzer einer nummerierten Rarität werden kann.
Das Sondermodell RS500 markiert das bevorstehende Produktionsende der aktuellen Ford Focus RS-Generation, die eine Erfolgsgeschichte geschrieben hat: Statt der pro-gnostizierten 7000 bis 8000 Einheiten werden bis September 2010, wenn die Produktion im deutschen Ford-Werk Saarlouis ausläuft, mehr als 11 000 Exemplare vom Band ge-rollt sein. Im Gegensatz dazu bleibt die Auflage der Sonderedition RS500 strikt auf 500 Einheiten limitiert. Dabei verfügt jeder einzelne Ford Focus RS500 über eine Metallpla-kette auf der Mittelkonsole, auf der per Hand die jeweilige Seriennummer 001 bis 500 eingraviert ist. Die Fertigung der für 20 europäische Märkte vorgesehenen Version star-tet im Mai ebenfalls in Saarlouis. Anfang Juni dürften die ersten der heiss begehrten Sammlerstücke in der Schweiz eintreffen.
Kern des spektakulären Fronttrieblers ist sein Fünfzylinder-Turbomotor. Er besitzt eben-so wie die Normalversion des RS einen Hubraum von 2,5 Litern, übertrifft mit 257 kW/350 PS deren Höchstleistung (224kW/305 PS) um 15 Prozent. Diese liegt bereits bei 6000/min statt bei 6500 Touren an. Das maximale Drehmoment wuchs von 440 auf 460 Newtonmeter (Nm), die über ein breites Drehzahlband von 2500 bis 4500 Umdre-hungen zur Verfügung stehen. Zugleich spiegelt sich das beeindruckende Kraftpotenzial des Ford Focus RS500 in seinem besonders dynamischen Auftritt wider. Charakteristi-sches Merkmal: die trendige Folierung in Mattschwarz inklusive farblich hierauf abge-stimmte 19-Zoll-Leichtmetallfelgen.
Erreicht haben die Motoringenieure die Mehrleistung durch umfangreiche Detailmodifi-kationen. Das RS500-Package umfasst einen deutlich grösser dimensionierten Lade-luftkühler (höhere Verdichtung), einen modifizierten Luftfilter, ein im Durchmesser ver-grössertes Fallrohr der Abgasanlage, eine leistungsstärkere Benzinpumpe sowie eine angepasste Motorsteuerung. Ergebnis: Der Ford Focus RS500 sprintet – so vorläufige Daten – in nur 5,6 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 und erreicht eine Höchst-geschwindigkeit von 265 km/h.
Ebenso wie der Ford Focus RS setzt auch der kräftigere RS500 auf die bewährte Revo-Vorderachse mit ihren innovativ zweigeteilten Achsschenkeln, der aufwändig entwickel-ten Differenzialsperre von Quaife sowie eine breitere Spur. Resultat: reduzierte An-triebseinflüsse in der Lenkung, eine erhöhte Agilität und Kurvenwilligkeit sowie eine ver-besserte Traktion. Dieses Radaufhängungs-Layout gewährt den Fahrwerksspezialisten so umfangreiche Einstellmöglichkeiten, wie sie sonst nur Doppel-Querlenkerkonstruktionen offerieren, und ist prägend für die eindrucksvolle Dynamik dieser Highperformance-Modellfamilie. Auch die Hochleistungs-Bremsanlage und die 19-Zoll-Räder mit Breitreifen im Format 235/35 R 19 stammen vom Basis-RS. Die rot lackierten Bremssättel und die markant schwarzen Leichtmetallfelgen in Mehrspeichen-optik allerdings sind exklusiv dem RS500 vorbehalten.
Die Ford Motor Company (Switzerland) SA hat sich auf Grund der enormen Nachfrage entschieden, die 50 Ford Focus RS500 hierzulande allen Kunden und Fans zugänglich zu machen. Im Preis von 67 700 Franken inbegriffen ist eine ausgesprochen umfangrei-che Serienausstattung, die u.a. 2-Zonen-Klimaautomatik, beheizbare Frontscheibe, Parkdistanzsensoren, Reifendruckkontrollsystem DDS (Deflation Detection System), Scheinwerfer-Assistent mit Tag/Nacht-Sensor, Scheibenwischer mit Regensensor, Ford Power-Startfunktion, Connectivity Modul (USB-Schnittstelle, Mobiltelefon-Vorbereitung mit Bluetooth®-Schnittstelle und Sprachsteuerung), Recaro-Sportsitze mit Ledereinsät-zen und DVD-Navigationssystem mit Touchscreen-Monitor enthält.
Von Samstag, 10. April, 12.00 Uhr bis Mittwoch, 14. April 2010, 12.00 Uhr kann das rare Sammlerstück während 96 Stunden unter www.newfordfocusrs.ch bestellt werden.
Über die glücklichen Besitzer entscheidet das Los. «Wir könnten die 50 Exemplare intern an unsere Händler verteilen, derart gross ist das Interesse», erklärt Ford-Schweiz-Generaldirektor Oliver Stegmann den aufwändigen Verteilschlüssel, «aber wir suchten nach einem möglichst fairen Zugang zum ultimativen Focus für die ganze RS-Fan-Gemeinde.»
Weitere Informationen zum Ford Focus RS500 erhalten Kunden, Fans und Motor-sport-Clubs auf der eigens eingerichteten Website www.fordfocusrs500.com, wo auch Foto- und Video-Galerien zugänglich sind. Zudem präsentiert sich die gesamte Modellfamilie des Ford Focus RS auf ihrer eigenen Seite der Internet-Community Facebook: Unter www.facebook.com/fordfocusrs finden Interessierte auch alles Wissenswerte rund um die Präsentation des Sondermodells RS500.
