Ford baut den Grand C-MAX für die USA

Ford präsentiert nicht nur seinen C-MAX, sondern brachte auch die für den US-Markt entwickelte Grand-Variante mit nach Frankfurt auf die IAA.

Ford Grand C-Max.

Ford konzentriert sich in seiner Entwicklung auf «die drei E»: EcoBoost, Elektro-Auto und Econetic. Der EcoBoost-1,6-Liter-Motor mit Turbolader und Aluminium Block verbraucht 20 Prozent weniger und soll im neuen Focus für einen Verbrauch von 3,6 Litern, gleich 99 Gramm CO2 pro Kilometer, sorgen. «Und das mit 2-Liter-Feeling,» schwärmte Fords Europa-Chef John Fleming auf der IAA.

Focus mit Elektro-Antrieb laufen schon testweise in London. Im Frühjahr 2010 solle ein Test im Raum Köln folgen. Das erste serienmässige Ford-Elektroauto der C-Klasse soll 2011 vom Band laufen.

Mit dem Wort «Econetic» beschreibt Ford alle Massnahmen, mit denen Verbrennungsmotoren sparsamer und umweltverträglicher gemacht werden: Optimierung von Verbrennung und Reduzierung der internen Reibung, Start-Stop-Automatic und verbesserte cw-Werte. Der neue C-MAX ist ein erstes Beispiel dafür. Auf Basis des neuen Modells hat Ford-Designer Martin Smith einen Grand C-MAX für den US-Markt entwickelt: Im Heck-Bereich ist er höher und bietet den hinteren Mitfahrern Schiebetüren auf beiden Seiten. Elektronisch ausgerüstet mit Einparksystem, Blindspot-Erkennung und und und. Ein Auto, das gewiss auch bei uns Freunde finden kann.