Magisch parkieren mit dem Lancia Delta

Der 2009er Lancia Delta 1.8 Di Turbo Jet bringt satte 200 PS und hilft beim Einparkieren.

200 Teufel in einem Engel: Lancia Delta auf dem Set von «Angels and Demons»

Der neue Delta ist deutlich stärker motorisiert. Beim 1.8 Di TurboJet Direkteinspritzer ziehen satte 200 PS an der Kupplung. Damit ist der Delta einer der leistungsstärksten seiner Kategorie. Trotz der höheren Leistung verbraucht er weniger Benzin als sein Vorgänger. Der Lancia Delta erreocht eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h und beschleunigt von 0 auf 100 km/h in nur 7,4 Sekunden; gleichzeitig zeichnet sich das Fahrzeug durch seinen geringen Verbrauch (7,8 Liter für 100 km), seine reduzierten CO2-Emissionen (185 g/km) und seine Euro-5-Schadstoffklasse aus.

Die zweite Neuerung ist die exklusive Executive-Ausführung, das Flaggschiff der Lancia-Produktlinie, das sich an alle unsere Kunden richtet, die maximalen Komfort und Luxus suchen. Die Sitze sind noch komfortabler und bequemer und wurden für einen Business-Class-Standard mit hoher Beinfreiheit konzipiert.

Die dritte Neuerung der Serie 2009 von Lancia Delta ist schliesslich die Markteinführung einiger innovativer Vorrichtungen, die im Dienste eines erhöhten Komforts und Fahrvergnügens stehen. Dies beginnt schon bei den elektronisch gesteuerten Radaufhängungen mit variabler Dämpfung (Reactive Suspension System), durch welche die Fahrzeugschwingungen auf ein Minimum reduziert werden können und die gleichzeitig ein Maximum an Sicherheit, Komfort und Fahrbarkeit gewährleisten. Dies setzt sich fort mit dem ultramodernen 6-Gang-Sportronic-Automatikgetriebe mit Schaltpaddeln am Lenkrad (einstweilen ist diese Vorrichtung nur im 1.8 Di TurboJet mit 200 PS integriert). Den Abschluss der Reihe der technologischen Innovationen von Lancia Delta bildet schliesslich das halbautomatische Einparksystem «Magic Parking». Alle diese technologischen Features - zusammen mit den sich an den Lenkradeinschlag automatisch anpassenden Bixenon-Scheinwerfern (Adaptive Xenon Light) und dem integrierten Satelliten-Navigationssystem (Instant Nav) – wurden dank der Zusammenarbeit zwischen der Marke und der Fiat-Tochter Magneti Marelli umgesetzt.

Ein besonderer Clou ist die halbautomatische Einparkhilfe «Magic Parking»: Dieses ist in der Lage zu erkennen, ob der Parkplatz gross genug ist und hilft beim Einparkmanöver: Nach dem automatischen Ausmessen des Parkplatzes übernimmt das System während des Rückwärtsgangs automatisch die Steuerung des Fahrzeugs und überlässt dem Fahrer lediglich die Aufgabe, mithilfe des Gaspedals und der Bremse die Geschwindigkeit zu regulieren. Mit nur einem Lenkmanöver positioniert sich das Fahrzeug ordnungsgemäss in einem parallelen Parkplatz. Voilà!