Drei neue Land Rover
Land Rover stellt auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt am Main (17. bis 27. September 2009) erstmals den Land Rover Discovery, Range Rover Sport und Range Rover der Öffentlichkeit vor.
Land Rover Discovery, Range Rover Sport und Range Rover
Bei der Weiterentwicklung standen neben Design und Innenraum-komfort hauptsächlich die Verbesserung der Fahrleistungen sowie die Reduzierung des Verbrauchs und der CO2-Emissionen im Mittelpunkt.
Im Modelljahr 2010 führt Land Rover zwei neue Motoren ein, den 3,0-Liter-V6-Turbodiesel und ein 5,0-Liter-V8-Kompressor-Triebwerk. Ziel der neuen Motorenentwicklung waren hohe Effizienz, bestmögliche Wirtschaftlichkeit und reichlich Kraft schon bei niedrigen Drehzahlen. Alle neuen Motoren entsprechen der zukünftigen Euro-5-Norm.
Der neue 3,0-Liter-TDV6 Motor verfügt über 180 kW / 245 PS Leistung, sein maximales Drehmoment liegt bei 600 Nm. Im kombinierten Messzyklus verbraucht er auf 100 Kilometern 9,2 Liter Diesel. Der CO2-Ausstoss liegt bei 243 g/km.
Der ebenfalls neu ins Land Rover-Programm aufgenommene 5,0-Liter-V8-Kompressor-Benziner mit 375 kW / 510 PS Leistung und einem Drehmomentmaximum von 625 Nm glänzt ebenso mit absoluter Souveränität und Laufruhe wie mit hoher Leistung und Wirtschaftlichkeit. Auch der V8-Benziner profitiert wie sein neues Diesel-Pendant von einer niedrigeren Leerlaufdrehzahl.
Neben den beiden neu entwickelten Motorenangeboten hält Land Rover für die drei Baureihen in der Generation 2010 verschiedene bewährte und beliebte Triebwerksalternativen bereit. Dazu zählt beim Discovery beispielsweise der durchzugsstarke 2,7-Liter-TDV6-Turbodiesel mit 140 kW / 190 PS und einem Drehmomentmaximum von 440 Nm, während im Range Rover und Range Rover Sport neben den neuen Aggregaten der 200 kW / 272 PS starke 3,6-Liter-TDV8 mit einem maximalen Drehmoment von 640 Nm unverändert angeboten wird.
Beim frischen Karosseriedesign fallen vor allem die neue, rundere Fahrzeugfront und die sportlichen neuen Leuchten mit LED-Technik vorn und hinten ins Auge. Eine völlig veränderte Gestalt erhielt auch der Innenraum, der nach wie vor bis zu sieben Plätze bereithält. Hier wurden Armaturenbrett und Mittelkonsole ebenso neu gezeichnet wie die Sitze. Ausserdem erhielt die Ausstattung Zuwachs durch Details wie ein neues «Surround-System» mit fünf Kameras für Einparken und Gespannbetrieb, ein DAB-Radio, Scheinwerfer mit Abblendautomatik sowie ein schlüsselloses Zugangs- und Startsystem.
Daneben wurden beim Discovery-Jahrgang 2010 Fahrverhalten und Komfort auf der Strasse nachmals verbessert. Zu den Optimierungsfeldern zählen neue Fahrwerkskomponenten, eine überarbeitete Lenkung, noch grösser dimensionierte Bremsen und Modifikationen am viel gelobten «Terrain Response»-System.
Beim Range Rover Sport wurde eine Menge Neues am Karosseriedesign geändert. Dazu gehören die charakteristischen LED-Scheinwerfer oder der neue Zwei-Lamellen-Grill. Der «Sports-Tourer» wirkt jetzt noch eleganter und gleichzeitig präsenter. Der Innenraum wurde ebenfalls überarbeitet, um den Komfort zu erhöhen. Hier soll auch das Surround-Kamerasystem helfen.
Mit der intelligenten adaptiven Fahrwerkssteuerung «Adaptive Dynamics», weiter aufgewertete Bremsen und ein spezielles Dynamikprogramm in der innovativen «Terrain Response»-Steuerung sollen den Fahrkomfort, Dynamik und Fahrfreude weiter unterstützen.
Beim Karosseriedesign des Range Rover wurden die Scheinwerfer, der Kühlergrill und die Stossfänger verändert. Stärker sicht- und erlebbar wird der Neuigkeitsgehalt der jüngsten Range Rover-Generation im Innenraum. Neu ist beispielsweise ein Infotainment-Touchscreen mit Dual-View-Technologie, auf dem Pilot und Beifahrer gleichzeitig separate Bilder sehen können, etwa Navigationshinweise und eine DVD. Darüber hinaus wurden die herkömmlichen Instrumente durch einen voll konfigurierbaren 12-Zoll-TFT-Bildschirm ersetzt, der alle wesentlichen Informationen über „virtuelle“ Skalen und grafische Anzeigen präsentiert. Abgerundet wird das neue Luxus-Interieur des Range Rover mit exklusiven Details wie elektrisch verstellbaren Rückenlehnen an den Plätzen im Fond, laminierten und damit zusätzlich geräuschdämmenden hinteren Seitenscheiben oder einem Premium-Audiosystem aus dem Haus Harman/Kardon mit 19 Lautsprechern und 1200-Watt-Verstärker.
Der Range Rover verfügt nun auch über Systeme wie die «Adaptive Dynamics»-Fahrwerkstechnologie, eine adaptive Geschwindigkeitsregelung, ein Spurwechselassistent oder das Surround-Kamerasystem.
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