Mercedes BlueZERO E-CELL PLUS
Das seriennahe Mercedes-Benz Elektroauto Concept BlueZERO E-CELL PLUS kombiniert einenbatterie-elektrischen Antrieb mit einem effizienten und sauberen Verbrennungsmotor.
Modular aufgebaut: Mercedes-Benz Elektroauto Concept BlueZERO E-CELL PLUS
Mithilfe dieses so genannten Range Extenders erzielt der BlueZERO E-CELL PLUS eine Gesamtreichweite von bis zu 600 Kilometer, davon 100 Kilometer rein elektrisch.
Der BlueZERO E-CELL PLUS gehört zu der modular aufgebauten Elektroauto-Familie. Der kompakte, 50 kW starke Verbrennungsmotor ist im Bereich der Hinterachse untergebracht und kann die Batterie während der Fahrt aufladen.
Die grosse kombinierte Reichweite macht den BlueZERO E-CELL PLUS voll alltagstauglich und gibt dem Fahrer die Sicherheit, selbst bei entladener Batterie ans Ziel zu kommen.
Bei der schnellen Standardladung mit einer Ladeleistung von 20 kW kann der 18 kWh starke Hochenergie-Lithium-Ionen-Akku des BlueZERO E-CELL PLUS innerhalb von rund 30 Minuten Energie für 50 Kilometer Reichweite speichern. Die komplette elektrische Reichweite von 100 Kilometern fordert eine Ladezeit von etwas mehr als einer Stunde. Bei der Standardladung an einer handelsüblichen Steckdose mit 3,3 kW beträgt die Ladezeit circa sechs Stunden.
Der bereits Anfang dieses Jahres in Detroit vorgestellte BlueZERO E-CELL mit rein batterie-elektrischem Antrieb fährt mit einer Batterieladung lokal emissionsfrei bis zu 200 Kilometer weit.
Die dritte Antriebsversion, der BlueZERO F- CELL mit Brennstoffzelle, erzielt eine elektrische und ebenfalls lokal emissionsfreie Reichweite von rund 400 Kilometern.
Mercedes-Benz BlueZERO E-CELL PLUS
Alle drei BlueZERO Modelle fahren klassentypisch mit Frontantrieb. Die flexibel kombinierbaren Antriebskomponenten haben die Mercedes-Ingenieure in einem modularen Baukastensystem zusammengefasst. Dazu zählen modernste flüssigkeitsgekühlte Lithium-Ionen-Akkus mit bis zu 35 kWh Energieinhalt und der kompakte, 100 kW starke Elektromotor (Dauerleistung: 70 kW). Das maximale Drehmoment von 320 Nm steht ab der ersten Umdrehung des Elektromotors zur Verfügung und übertrifft den Wert eines heutigen V6-Benziners bei 2500/min. Wie seine beiden Geschwistermodelle BlueZERO E-CELL und BlueZERO F-CELL beschleunigt der BlueZERO E-CELL PLUS in weniger als elf Sekunden von null auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit ist im Sinne einer optimalen Reichweite und Energieeffizienz elektronisch auf 150 km/h begrenzt.
Realisiert wurden die drei BlueZERO Varianten auf Basis des einzigartigen Sandwichbodens, der bereits aus der A- und B-Klasse bekannt ist. Vorteil der weiterentwickelten Konstruktion: Die wesentlichen Antriebskomponenten sind schwerpunktgünstig, platzsparend und bestmöglich geschützt im Unterboden des Fahrzeugs eingebaut. Damit unterscheiden sich die BlueZERO Modelle massgeblich von herkömmlich aufgebauten Elektroautos, bei denen beispielsweise die schwere und voluminöse Speicherbatterie im Kofferraum oder im Bereich der Rücksitze untergebracht ist. Alle drei BlueZERO Varianten teilen sich wesentliche technische Komponenten, Design und Fahrzeugdimensionen sind identisch. Kompakte Aussenabmessungen verbinden die nur 4,22 Meter langen BlueZERO Modelle mit einem grosszügigen und variablen Innen- und Gepäckraum. Fünf vollwertige Sitzplätze, rund 450 Kilogramm Zuladung und über 500 Liter Gepäckraum machen sie zu familientauglichen Automobilen.
Concept BlueZERO E-CELL PLUS
- Elektrisch betriebenes Konzeptfahrzeug mit bis zu 100 Kilometern batterie-elektrischer Reichweite
- Ein Verbrennungsmotor, der als Stromgenerator (Range Extender) dient, verlängert die Reichweite auf bis zu 600 Kilometer (gesamt)
- An einer haushaltsüblichen Steckdose lässt sich das Konzeptfahrzeug einfach und komfortabel aufladen
- Bei einer Ladeleistung von 20 kW kann der Concept BlueZERO E- CELL PLUS innerhalb von einer halben Stunde für eine Reichweite von 50 Kilometern geladen werden
- Flüssigkeitsgekühlter Lithium-Ionen-Akku als Energieträger verfügt über bis zu 17,50 kWh Energieinhalt
- Antrieb erfolgt über die Vorderachse
