Peugeot peppt den 207 auf

Europas beliebtester Kleinwagen des vergangenen Jahres erhält neue Design- und Bedienelemente sowie in bestimmten Versionen eine Schaltpunkt-Anzeige.

Palette aufgefrischt: Der Peugeot 207

Ab September wird der CO2-Ausstoss des 1.6-Liter-Dieselmotrors mit 66 kW / 90 PS um mehr als 20 Gramm auf dann 99 Gramm pro Kilometer gesenkt.

Äusserlich ist die Modellgepflegte Generation an neuen Zierteilen für den Kühlergrill. Die 207 Limousine wie auch der 207 CC verfügen ab Juli über neue Heckleuchten, in denen LEDs integriert sind. Ausserdem wurde die Aerodynamik der Baureihe verfeinert. Der Innenraum wurde in einigen Bereichen hochwertiger gestaltet. Die Schalter für die Heizung bzw. Klimaanlage wurden moderner und ergonomischer gestaltet. Neu ist unter anderem auch die Spurwechsel-Funktion für den Blinker, der nach kurzem Tippen dreimal blinkt.

Insgesamt fünf Benzin- und zwei Dieselmotoren stehen zur Verfügung. Die Leistungsspanne reicht vom 1,4-Liter-Benziner mit 54 kW / 73 PS bis zum 1,6-Liter-Turbo mit 128 kW / 175 PS. Der 1,6-Liter-Diesel steht mit 66 kW / 90 PS und 80 kW / 109 PS zur Verfügung.

Die Ausstattungsversionen für 207 Limousine und SW heissen jetzt Filou, Tendance, Premium und Platinum. Für den 207 SW gibt es zusätzlich die Version Escapade. Die 207 Limousine wird weiterhin auch in der Sport-Version RC angeboten. Das Coupé-Cabriolet 207 CC ist in den Versionen Filou, Premium und Platinum erhältlich.

Der neue 207 sollte zum etwa gleichen Preis erhältlich sein wie sein Vorgänger.

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