Vorschau Autosalon Paris 02. bis 17. Oktober
Ein grosses Thema am diesejährigen Salon sind die verbrauchsarmen und umweltschonenden Fahrzeuge, die sich im so genannten "Downsizing"-Spektrum bewegen. Motorisierungen also, die bei weniger Hubraum, weniger Verbrauch und weniger Schadstoffausstoss ausreichend Leistung für ein angenehmes Fahrgefühl vermitteln.
Weiter stehen alle alternativen Antriebe und Hybridlösungen im Scheinwerfer der Aufmerksamkeit. Auch hier haben die Angebote in den letzten 12 Monaten um über 20% zugenommen.
Und last but not least ist der Salon auch die Gelegenheit, alle neuen Technologien und Hlfsmittel in der Sicherheits-und Fahrerassistenz zu zeigen.
Im besten Licht präsentieren wollen sich natürlich die Lokalmatadoren und den Heimvorteil so richtig ausnutzen:
Renault präsentiert in Paris die dritte Generation des Mégane, wobei die Franzosen dem bisher so polarisierenden Modell einen gefälligeren, manche sagen einen langweiligeren Auftritt verpasst haben. Optisch aufgewertet ist auf dem Renault-Stand zudem der Scénic zu sehen. Das Highlight der Marke ist jedoch die Conceptstudie Ondelios mit riesigen Flügeltüren, die mit einem Hybrid-Motor gekoppelt einen Reisekombi der Zukunft zeigen soll.
Auch Peugeot lässt den Paris-Auftritt mit einer automobilen Augenweide beginnen. Der Peugeot RC - ebenfalls mit Hybridantrieb - zeigt, wie sich die Marke den kommenden 508 vorstellt. Das viertürige Coupé, flach und sehr dynamisch, wird von einem 313 PS starken Hybrid-Antrieb befeuert, der lediglich 109 Gramm CO2 pro Kilometer herausbläst.
attraktive Zukunftsmusik: der Peugeot RC
Traditionell lässt Peugeot auch noch weiter in die Zukunft blicken und präsentiert auf der Messe den Gewinner des eigenen Design-Wettbewerbs. Zurück aus der Zukunft ist in Paris dann auch noch die Klappdach-Variante des Peugeot 308 zu sehen. Last but not least geht auch Citroen mit einer spektakulären Studie auf Zuschauer-Fang. Während der Hypnos äußerlich nach einem Crossover-Conceptcar aussieht und das Design des kommenden Citroen C4 vorwegnehmen soll, erscheint der Innenraum als Ausgeburt eines ausufernden LSD-Trips.
Auf den Boden der Tatsachen bringt den geneigten Citroen-Messestand-Besucher dann wieder der C3 Picasso und der C3 Pluriel in der 2CV-typischen Charleston-Lackierung. Apropos 2CV, wie zu jedem Paris-Auftakt hofft man vergeblich auf die längst überfällige Studie zur neuen Ente.
Die komplette Liste der Premieren am Salon Paris vom 02. bis 17. Oktober:
MARQUE | MODELE / PRODUIT | PREMIERES | PAVILLON | ALLEE | STAND |
A7 Sportback R8 GT R8 V8 Spyder |  | 4 | A | 201 | |
Nouvelle CONTINENTAL GT | | 4 | A | 112 | |
Maïa |  | 2.1 | C | 315 | |
Mustang Shadow, Harley, Intruder | | 3 | B | 210 | |
CTS-V Coupé | | 5.2 | B | 508 | |
Aveo Orlando Cruze Captiva | | 5.2 | B | 506 | |
C4 DS4 | | 1 & 2.1 | C | 320 | |
50 ans Anniversaire marque + 25 ans Pantera | / | 5.1 | A | 135 | |
Microcar : New M.GO Ligier : IXO Ligier : VIPA Ligier : Be Sun Proline Dué : First DrivePlanet : Flex | | 3 | A | 115 | |
SC4P | | 2.1 | D | 439 | |
EVE | | 2.1 | D | 431 | |
FIAT 500 TWINAIR |  | 1 | B | 230 | |
KARMA | | 5.1 | A | 105 | |
Queen Star | | 2.1 | A | 22 | |
Jazz Hybrid 3R-C | | 3 | A | 102 | |
« JC » Genesis Coupé | | 3 | D | 417 | |
URBAN JUNGLE URBAN JUNGLE-EXTREME Passion | | 3 | D | 428 | |
Grand Cherokee Nouveau Wrangler Wrangler Unlimited 2,8 CRD Compass 2,2 CRD Patriot 2,2 CRD | / / | 1 | B | 254 | |
SPORTAGE OPTIMA Concept POP | | 5.2 | B | 520 | |
Range Rover Evoque | | 1 | B | 224 | |
CT 200h Full Hybrid | | 4 | A | 120 | |
CTMOVE Power Train 19kw | | 3 | A | 109 | |
Evora Evora S | | 5.1 | A | 100 | |
MAYBACH 57S | | 1 | E | 631 | |
Mazda3 Mazda 5 Mazda 2 Facelift Mazda MX-5 Superlight (présente uniquement aux journées presse) | | 1 | B | 212 | |
Classe A E-CELL Nouveau CLS 350 CGi/350 Cdi/ 250 CDi Classe S CL 500 CGi BE Classe R | | 1 | E | 631 | |
i-MiEV OUTLANDER 2.2l Di-D « MIVEC DIESEL » | | 3 | C | 321 | |
LEAF MICRA JUKE | | 1 | B | 331 | |
GTC Paris Astra Sports-Tourer Meriva Ampera | | 5.2 | B | 501 | |
508 SR1 3008 Hybrid4 iOn | | 1 & 2.1 | B | 235 | |
911 GT2 RS | | 4 | A | 106 | |
DeZir Fluence Z.E. Kangoo Express Z.E. Twizy Latitude Twingo Miss Sixty Laguna phase 2 | | 1 & 2.1 | C | 431 | |
Lantana | | 3 | B | 246 | |
fortwo facelift car2go edition Vision smart e-bike Vision smart e-scooter | | 1 | D | 551 | |
Zero | | 3 | B | 242 | |
Microcub Shifter.E E.Jobber | | 3 | B | 221 | |
Mastretta MXT | | 2.1 | C | 329 | |
TESLA 2.5 | | 5.1 | A | 110 | |
Verso S | | 4 | A | 114 | |
N.C. Antarctica | | 1 | B | 353 | |
PASSAT PHAETON TOUAREG | | 4 | A | 211 | |
V60 | | 1 & 2.1 | B | 233 |
Einige praktische Tipps, sollten Sie einen Besuch des Salons ins Auge fassen:
Öffnungszeiten:
Montag - Freitag 10:00 bis 20:00 Uhr
“Late nights” am Donnerstag, den 7. und 14. Oktober: 10 bis 22 Uhr
Eintrittspreise:
- Erwachsene: 12 €
- Jugendliche von 10 bis 18 Jahren: 6 € (6.55 € for sale online)
- Gruppen (ab 15 Personen): 10 €
- Eintritt frei für Kinder unter 10 Jahren
- Studenten: 6 € (nur bei Vorlage eines Studentenausweises)
Wie komme ich zur Messe?
Paris Expo - Porte de Versailles
Place de la Porte de Versailles - 75015 Paris
Mit der Metro
Porte de Versailles: Linie 12 (Porte de la Chapelle <> Mairie d'Issy). Diese Linie hält an den Stationen Montparnasse, Concorde, Madeleine, and Gare St-Lazare
Balard: Linie 8 (Créteil <> Balard).
Mit der Straßembahn
Linie T3 & T2, Haltestelle "Porte de Versailles".
Mit dem Bus
Linie 39: Gare de l'Est - Issy Val de Seine, Bushaltestelle "Desnouettes".
Linie 80 (täglich): Gare Saint-Lazare - Champs-Elysées, Bushaltestelle "Porte de Versailles".
Praktische Tips
Weitere Tips für Besucher der Messe haben die Veranstalter zusammengestellt. Sie finden hier Informationen zum Thema Anfahrt, einen Messeplan und viele weitere Informationen..
