| In der Dimension 185/60 R 14 H wurden 18 Reifen getestet. Sieben Produkte erreichten die Bestnote ("sehr empfehlenswert"): Fulda Carat Progesso, Michelin Energy Saver, Continental PremiumContact, Bridgestone Turanza ER300, Kumho Solus KH 17, Uniroyal Rain Expert und Semperit Comfort Life. Das Mittelfeld mit der Note "empfehlenswert" präsentiert sich mit nur drei Reifen etwas dürftig (Goodyear DuraGrip, Firestone TZ 300 a und Dunlop SP Sport Fast Response).
Auf trockener Fahrbahn punkten vor allem die Reifen von Continental, Bridgestone und Dunlop. Auf nasser Fahrbahn hatte das Produkt von Fulda die Nase vorn dicht gefolgt vom Uniroyal Rain Expert. "Bedingt empfehlenswert" erhielten fünf Reifen (Vredestein Hi-Trac, Hankook Optimo K415, Pneumant PN550, Yokohama C.drive und Maxxis Ma-V1 SUPRASA). Der Reifen von Vredestein zeigte Schwächen auf trockener Fahrbahn. Die vier Mitkonkurrenten schnitten aufgrund von mangelndem Grip auf nasser Fahrbahn mit der Note "bedingt empfehlenswert" ab.
Die zwei Billigprodukte von Kenda und Wanli werden aufgrund des sehr schlechten Fahrverhaltens auf nasser Fahrbahn mit der Note "nicht empfehlenswert" bewertet. Dabei benötigte der Wanli-Reifen den doppelten Bremsweg im Vergleich zum Durchschnitt der restlichen Produkte. Der Maloya Futura Primato zeigte beim Bremsen auf trockener Fahrbahn nur unterdurchschnittliche Leistungen und reiht sich dadurch bei den schlechtesten Bewertungen ein.
Punkto Treibstoffverbrauch liegen zwischen dem niedrigsten und höchsten Verbrauch gerade mal 0,2 l/100 km. Klassenbester ist bei der Dimension 185/60 R 14 H der Michelin Energy Saver, Schlusslicht bildet der Firestone TZ 300 a. Auch beim Kriterium Verschleiss schnitt der Michelin am besten ab. Die Produkte von Firestone und Yokohama lagen 50% hinter dem Michelin-Reifen und schnitten somit am schlechtesten ab. Trotz verschärfter Schnelllaufkriterien haben alle Produkte der Dimension 185/60 R 14 H den Test bestanden.
Bei den fünf "sehr empfehlenswerten" Reifen der Dimension 205/55 R 16 W behaupten sich neben den drei Premium-Herstellern, Michelin, Continental und Bridgestone, auch die günstigeren Alternativen, Nokian und Firestone. Sechs Produkte erreichten die Note "empfehlenswert" (Dunlop SP Sport Fast Response, Maloya Futura Sport W, Uniroyal RainSport 2, Fulda Carat Exellero, Semperit Speed-Life, Kumho Ecsta HM KH 31). Die Gründe für die Abwertungen sind vielfältig. So konnten die Reifen von Dunlop und Semperit auf nasser Fahrbahn nicht mit den Besten mithalten. Die Produkte von Uniroyal und Kumho verschlissen zu schnell, der Fulda Carat Excellero schneidet beim Treibstoffverbrauch schlecht ab und der Reifen von Maloya erreichte auf trockener Fahrbahn nicht die Leistung, die bei der Spitzengruppe zu finden war.
In der Kategorie "bedingt empfehlenswert" befinden sich drei Reifen: Hankook Ventus Prime K105, Matador Ultra Sport Hectorra 2 und Avon ZV5. Der Matador-Reifen zeigte beim Verschleisstest den grössten Abrieb.
Das grösste Risikopotenzial besteht bei den "nicht empfehlenswerten" Produkten von Syron und Marbor, die grosse Schwächen auf nasser Fahrbahn haben. Neben den längsten Bremswegen im Testfeld, ist vor allem die schlechte Seitenführung bei der Kreis- und Handlingfahrt aufgefallen.
Erstmals nach über fünf Jahren haben zwei Produkte (Kumho und Avon) den besonders anspruchsvollen TCS-Schnelllauftest nicht bestanden.
Aufgrund der Testergebnisse haben bereits drei Hersteller ihre Produkte angepasst. Avon hat nach eigenen Angaben die Konstruktion des ZV5 für eine bessere Schnelllauftauglichkeit nachgebessert. Ab Produktionswoche 0409 (ab 20. Januar) werden zusätzliche Lagen in den Unterbau eingearbeitet und der Übergang im Schulterbereich verstärkt. Der Marbor erhält vom Mutterkonzern Continental ab Produktionswoche 0809 (ab 16. Februar) eine neue Laufstreifenmischung, die den Nassgriff verbessern soll. Auch Vredestein hat bei seinen beiden Produkte Hi-Trac und Maloya Futura Primato die Mischung ab DOT 1808 (ab Mai 2008) geändert.
Bei den getesteten Reifen handelt es sich um wichtige Vertreter auf dem Schweizer Markt. Die Dimension 185/60 R 14 H eignet sich für Kleinwagen, wie VW Polo, Fiat Punto, Renault Clio oder Skoda Fabia. Die Reifendimension 205/55 R 16 W ist für Kompakt- und Mittelklassefahrzeuge geeignet.
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