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Ab dem 1. April 2010 müssen Kinder bis zwölf Jahre und 150 cm (was zuerst eintrifft) eine Kinderrückhaltevorrichtung (Kindersitz) verwenden. Bisher lag die Altersgrenze bei sieben Jahren, was verglichen mit den EU-Staaten sehr tief war. Zudem müssen Kindersitze mit einer ECE-Etikette der Version 44.03 oder .04 versehen sein. Alle heute neu angebotenen Produkte entsprechen diesem Stand der europäischen Norm. Ältere Kindersitze vor 1995 mit den Normen 44.01 oder .02 sind ab diesem Datum nicht mehr zugelassen. Auf Plätzen, welche lediglich mit einem Beckengurt ausgerüstet sind, müssen Kinder ab 7 Jahren nur mit diesem und nicht mit einer speziellen Kinderrückhaltevorrichtung gesichert werden.
NEU: Flyer "Kinder im Auto: Richtig und altersgerecht sichern"
(Stand Feb. 10) Neues Gesetz gilt ab 1. April 2010
TCS-Kindersitztest II 2009: Sicherheit ist keine Frage des Preises
Im zweiten Kindersitztest 2009 testeten TCS-Experten acht weitere Produkte auf Sicherheit, Bedienung, Komfort und Gebrauchseigenschaften. Obwohl alle getesteten Produkte die EU-Norm ECE R44.04 erfüllten, zeigen die getesteten Produkte erhebliche Unterschiede. Diese finden ihren Niederschlag in unterschiedlichen Bewertungen, die von "sehr empfehlenswert" bis zu "nicht empfehlenswert" reichen.
Die Kindersitze Nania Be One SP sowie Sunshine Kids Monterey Booster erreichten bei der Sicherheit sowie in der Bedienung gute Resultate. Letzteres Produkt nutzt die Isofix-Verankerung des Fahrzeugs, um über Hacken den Kindersitz im Fahrzeug zu fixieren und verzichtet auf schwerere und aufwändigere Isofix-Rasterarme.
Mit "empfehlenswert" und drei von fünf möglichen Sternen schneiden die Produkte Jané Montecarlo Plus Isofix und Recaro Start 2.0 ab. Beide sind zwar einfach zu bedienen, doch weisen sie bei der Sicherheit leichte Schwächen auf.
Vor allem der aufwändige Sitzeinbau und die grosse Gefahr der Falschbedienung verhindern ein besseres Ergebnis bei HTS Besafe iZi Combi X2 und Britax Multi-Tech. Sie sind "bedingt empfehlenswert".
Das Schlusslicht bilden I'Coo C-Care Plus sowie Chicco Neptune. Das schlechte Testergebnis dieser beiden Kindersitze ist auf den mangelhaften Seitenaufprallschutz zurückzuführen. Der I'Coo ist seitlich zu wenig gepolstert und beim Chicco Neptune kann laut Hersteller die Rückenlehne für ältere Kinder auch abgenommen werden.
Die Testresultate im Detail
Die 34 geprüften Kindersitze erhielten folgende Bewertungen (in Klammern das Gewicht des Kindes), NEU GETESTET im Test II:
Die TCS-Empfehlung «sehr empfehlenswert» **** erhielten:
Bébé Confort Streety.fix mit Streety.base,
Bugaboo Carseat,
Cybex Aton,
Nania Be One SP (NEU GETESTET),
HTS Besafe Izi Sleep mit Isofixbasis,
Peg-Pérego Primo Viaggio Tri-Fix mit Isofixbasis,
Römer Babysafe Plus mit belted base (alle bis 13kg),
Römer Babysafe Sleeper (bis10kg),
Maxi-Cosi Tobi,
Römer Safefix plus TT,
Römer King Plus (9-18kg),
Concord Transformer,
Cybex Solution X-Fix,
HTS Besafe iZi UP X2,
Sunshine Kids Monterey Booster (NEU GETESTET),
Römer Kid (15-36kg),
HTS Besafe iZi Kid X1 Isofix (bis 18kg)
Die TCS-Empfehlung «nicht empfehlenswert» * erhielten:
I'Coo C-Care Plus (NEU GETESTET),
IWH Babymax Isofix mit Basis (bis 13kg),
Alpin Daisy (15-36kg),
Renolux 360° (bis 18kg),
Chicco Neptune (NEU GETESTET),
IWH Megamax Isofix mit Basis (9-36kg)
Video mit Expertentipps, Videos über einzelne Sitze:
Dieser Test zeigt, dass auch bei modernen, neuen Kindersitzen die Unterschiede bezüglich Sicherheit und Bedienung gross sind. Gute Sicherheit ist keine Frage des Preises.
Ratgeber "Auto-Kindersitze 2009"
Weitere Informationen über Kinder-Insassensicherheit, Kauftipps und der aktuelle TCS-Kindersitztest sind im neuesten Ratgeber «Auto-Kindersitze 2009» zusammengefasst.
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