Toyotas Weltpremiere: der Vollhybrid SAI
Mit dem neuen Modell Sai präsentiert Toyota in Tokio neben dem Prius Plug-in Hybrid Concept und dem E-Fahrzeug FT/EV II ein drittes umweltfreundliches Modell.
Vom Toyota Sai wird es keine reine Benzin-Variante geben, sondern ausschliesslich den kombinierten Antrieb aus Elektro- und Verbrennungsmotor. Bereits Anfang Dezember 2009 ist Verkaufsstart auf dem japanischen Markt. Der japanische Autobauer rechnet mit einem monatlichen Absatz von 3000 Fahrzeugen.
Nach Angaben der Entwickler des Sai macht seine keilförmige Silhouette eine „herausragende aerodynamische Performance“ (cw=0,27) möglich. Neben dem umweltfreundlichen Hybridantrieb wurde auch auf ein ressourcenschonendes Interieur aus ökologischen Stoffen gesetzt. Bei der Gestaltung des Innenraums kommen CO2-neutrale Kunststoffe auf Pflanzenbasis zum Einsatz. 60 Prozent der Interieurflächen wurden mit solchen „Ecological Plastics“ ausgekleidet.
Auch bei den Sicherheitsfeatures will Toyota Standards setzen: darunter das radargestützte Pre-Crash-Safety-System, der Spurhalteassistent, die dynamische Geschwindigkeitsregelanlage und eine Weitwinkel-Frontkamera, mit deren Hilfe schwer einzusehende Bereiche vor dem Fahrzeug kontrolliert werden können.
Der Antrieb besteht aus einem 2,4-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor, dem Elektromotor und einer Nickel-Hydrid-Batterie. Diese Kombination realisiert eine Systemleistung von 140 kW/190 PS. Der Verbrennungsmotor verfügt über das Motorwärmemanagement mit Abgaswärmerückgewinnung EHR (Exhaust Heat Recovery), das die Hitze der Abgase für eine kürzere Warmlaufphase des Motors nutzt. Das System macht möglich, den Benzinmotor nach einem Kaltstart früher abzuschalten und zum rein elektrischen Fahrbetrieb überzugehen. Das senkt den Verbrauch erheblich. Außerdem wird der Innenraum schneller temperiert.
Ebenfalls Benzinsparend sind die LED-Scheinwerfer, die im Vergleich zu herkömmlichen Systemen mit deutlich weniger elektrischer Energie auskommen und so den Generator entlasten. Wie der Toyota Prius verfügt auch die neue Limousine über auf Knopfdruck anwählbare Fahrprogramme, die den Vollhybrid-Antrieb noch flexibler machen. Der EV-Drive-Modus gestattet eine nahezu lautlose Fortbewegung allein mittels des Elektromotors – emissionsfrei und ohne Benzin zu verbrauchen
