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Vue-des-Alpes: Schlechtester Tunnel Europas

21.04.2009

Die europäischen Automobilclubs testeten in Deutschland, der Schweiz, Spanien und Kroatien 13 Tunnels. Vier davon in der Schweiz. Das Resultat: drei Mal Bestnoten und ein Mal nur gerade «ausreichend». Der am stärksten bemängelte Tunnel liegt zwischen Chaux-de-Fonds und Neuchâtel

 
 Mehr als 13 Tunnels waren beim elften Tunneltest nicht drin. Denn in Europas Röhren wird derzeit gebaut wie nie zuvor. Die EU-Richtlinie sorgt für frischen Wind in Sachen Tunnel-Sicherheit. Diese kräftige Zugluft blies die Test-Kandidaten denn auch allesamt in den positiven Wertungsbereich und sorgte so für das beste Ergebnis in der elfjährigen Geschichte der europäischen Tunnel-Tests.
Stägjitschugge, Collombey und Flimserstein sind spitze

Etwas auszusetzen gibt es immer: Den drei mit Bestnoten bedachten Schweizer Tunnels Stägjitschugge zwischen Stalden und Täsch bei Zermatt (2,3 Km), Collombey zwischen Collombey und Monthey (1,2 Km) und dem Flimserstein, Umfahrung Flims (2,9 Km) fehlen lediglich Lautsprecher und Schranken oder variable Infotafeln vor den Portalen.

Vue-des-Alpes nur «ausreichend»

Dem 3,2 Km langen Tunnel zwischen La Chaux-de-Fonds und Neuchâtel fehlt einiges: Die Beleuchtung zu schwach, der Betreiber will keine Meldungen in den Verkehrsfunk einspeisen, Lautsprecher fehlen, Videokameras nur alle 300 Meter, Keine automatische Erfassung von Verkehrsstörungen, Abstand der Notrufe und Feuerlöscher ist mit 300 Metern zu gross, die Fluchtwege im Tunnel sind nicht mit Notleuchten gekennzeichnet, Fluchtrichtung und Entfernung bis zu den Portalen sind nicht angegeben, Fluchtkammern ohne zweiten Ausgang, Türen sind nur begrenzt feuerbeständig und der Abstand der Hydranten ist mit 300 Metern zu gross.

 

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