Weltpremiere: Volvo S60 mit Bremsautomatik

Der brandneue Volvo S60: Design, das bewegt

Der all new Volvo S60 wird auf dem Genfer Automobilsalon am 2. März 2010 erstmals der Weltöffentlichkeit vorgestellt. Mit seinem extrovertierten Äusseren debütiert er in einer der am härtesten umkämpften Fahrzeugklassen. Der brandneue Volvo S60 wurde so konzipiert, dass er die Insassen „bewegt“ – sowohl physisch als auch emotional. Eines ist sicher: Noch nie hat ein Volvo Modell so dynamisch und sportlich ausgesehen. Zudem stellt sein System zur Fussgängererkennung mit Bremsautomatik eine weitere bahnbrechende Sicherheitsinnovation dar. In der Schweiz ist der neue Volvo S60 ab dem Autosalon Genf bestellbar, die ersten Modelle treffen Ende Frühling beim Schweizer Vertreternetz ein.

Mit dem neuen Volvo S60 wagt sich Volvo Cars in eines der begehrtesten Segmente der Automobilwelt vor: das CD Premium-Segment. „Hier ist der Wettbewerb gnadenlos, und die Kunden wissen ganz genau, was sie wollen. Selbstbewusste Emotionalität, sportliches Design und dynamische Fahreigenschaften stehen im Vordergrund. Ein Erfolg in diesem Segment würde dem Markenimage sehr zugute kommen, und wir sind überzeugt davon, dass der neue Volvo S60 einer der stärksten Kandidaten in diesem Rennen ist“, so Stephen Odell weiter.
 
Ein Coupé mit aussergewöhnlichen hinteren Seitentüren
Der neue Volvo S60 ist sportlicher und dynamischer als alle bisherigen Volvo Modelle, verkörpert aber nach wie vor skandinavisches Design vom Feinsten. „Die neue formale Gestaltung des Volvo S60 soll unser Kunden „bewegen“ – sowohl im Sinne des konkreten Transports als auch gefühlsmässig“, erklärt Peter Horbury, Design Direktor von Volvo Cars. „Im Profil ist dieses Modell einem Coupé so ähnlich, dass einem die hinteren Seitentüren erst bei näherem Hinsehen auffallen und dann für eine angenehme Überraschung sorgen.“

Der neue Volvo S60 bietet auch wagemutigen Fahrern einen ganz besonderen Reiz. Er ist das mit Sicherheit dynamischste Modell, das Volvo je präsentiert hat. „Bei diesem Projekt haben alle ihr Herzblut in die Aufgabe gesteckt, der Fahrwerk-Entwicklungskompetenz von Volvo zu neuen Höhenflügen zu verhelfen – mit Erfolg! Wir sind in Gebiete vorgedrungen, in denen wir vorher nie tätig waren", erläutert Stefan Sällqvist, Zuständig für die Fahrwerk-Entwicklung des neuen Volvo S60.

Für die Limousine sind zwei Fahrwerksvarianten erhältlich. Auf dem europäischen Markt ist das neu entwickelte dynamische Fahrwerk die Standardausführung. In Nordamerika und Asien hingegen ist das Komfort-Chassis die Norm, die Sport-Variante ist hier optional erhältlich. Die beiden Fahrwerksvarianten unterscheiden sich in den Stossdämpfern und in den vorderen und hinteren Hilfsrahmen. Die Komfort-Ausführung ist etwas weicher eingestellt und bietet so auch auf schlechteren Strassen ein angenehmes Fahrgefühl. Dazu gehören eine optimierte Lenkung, festere Federn und Buchsen sowie eine stärkere Stossdämpfung als in jedem anderen Volvo Modell zuvor.

Die Software für das AWD-Allradantriebssystem (der Allradantrieb wird für den T6 standardmässig und für den D5 optional angeboten) wurde so modifiziert, dass die verschiedenen Allradantriebsvarianten des neuen Volvo S60 die Sportlichkeit des neuen Fahrwerks so gut wie möglich ausnutzen können. Alle Varianten des neuen S60 können mit dem fortschrittlichen aktiven „FOUR-C“-Fahrwerk bestückt werden, das sich selbst anpasst. Das aktive „FOUR-C“-Fahrwerk wurde erneut überarbeitet und soweit optimiert, dass es eine noch bessere Kontrolle und noch mehr Bequemlichkeit bietet als vorhergehende Volvo Modelle.
 
Die erste Limousine mit erweiterter Stabilitätskontrolle
Das dynamische neue Fahrwerk des Volvo S60 wird durch eine Reihe elektronischer Systeme unterstützt, die das sportliche Fahrerlebnis noch klarer herausarbeiten. Der Volvo S60 ist die erste Limousine auf dem Markt, die über eine „Advanced Stability Control“ (erweiterte Stabilitätskontrolle) verfügt. Mit einem neuartigen Rollwinkelsensor können Schleudertendenzen aller Art schon sehr frühzeitig erkannt werden.
 
Exklusive Qualitätsmerkmale im Innenraum
Mit dem Innenraum des Volvo S60 hat das Interior-Design-Departement den Anspruch noch einem deutlich angehoben und den seit jeher hohen Qualitätsansprüchen von Volvo Cars eine neue Dimension verliehen. Darüber hinaus haben die Fahrzeugdesigner der rational geprägten Schlichtheit des traditionellen skandinavischen Designs etwas mehr Pfiff, klare Kontraste und eine Prise Verspieltheit hinzugefügt.

„Die Fahrgastzelle wirkt ansprechender und extrovertierter als vorher, ohne jedoch auf die typisch skandinavische ‚Einfachheit’ zu verzichten. Mit dem optischen Gesamteindruck aus Farben, Formen, Materialien und Technologien haben wir die Optik des neuen S60 auf eine ganz neue Ebene gehoben“, erläutert Peter Horbury.

Der Innenraum des neuen Volvo S60 ist mit aufwändigen Komponenten für den Fahrer ausgestattet und bietet dennoch fünf Sitze mit ausreichend Platz für alle Insassen. Die speziell modellierten äusseren Sitzplätze der Rückbank bilden für den Insassen in der Mitte eine willkommene seitliche Stütze. In Kniehöhe bieten die Rücksitze des Volvo S60 gegenüber der Vorläufer-Generation 30 mm mehr Beinfreiheit. Die Rücksitze lassen sich im Verhältnis von 40:60 aufteilen, und die Heckklappe wurde im Vergleich zum Vorgänger um 107 mm vergrössert.
 
Mehr High-Tech als jemals zuvor: Worldfirst Fussgängererkennung
Der sportliche Innenraum des Volvo S60 ist auch der technisch fortschrittlichste, den ein Volvo Fahrer oder Fahrerin je nutzen konnte. „Das Innenraumdesign des neuen Volvo S60 ist gleich in zweierlei Hinsicht innovativ: formal und technologisch. Das Innendesign zeichnet sich durch eine erfrischende Sportlichkeit bis ins kleinste Detail aus. Zu den technologischen Innovationen gehören all jene intelligenten Lösungen, die das Fahren in diesem Modell so einzigartig machen: Sicherheitsprogramme zur Vermeidung von Auffahrunfällen, Komfortsysteme sowie herausragende Infotainment- und Audiosysteme von absoluter Weltklasse", erläutert Tomas Ahlborg, Projektleiter Volvo S60.

 

Die Fussgängererkennung mit Bremsautomatik ist eine wahrhaft revolutionäre Technologie. Mit ihr lassen sich erstmals Fussgänger, die vor dem Auto auf die Strasse laufen, frühzeitig erkennen. Zuerst wird der Fahrer vom System gewarnt. Sollte er nicht rechtzeitig reagieren, führt dieses automatisch eine Vollbremsung durch. „Wir sind wirklich stolz darauf, eine so zuverlässige Technik erfolgreich entwickelt zu haben", sagt Thomas Broberg, leitender Sicherheitsberater bei Volvo Cars. „Wir bieten ein vollständiges System, das den Zusammenstoss mit einem Fussgänger vermeidet, indem es diesen selbstständig erkennt, den Fahrer warnt und bei Bedarf eine Vollbremsung einleitet. Dies ist eine Weltpremiere. Mit unserer Technologie konnten wir die Bremskraft des automatischen Bremssystems von 50 auf 100% steigern.“
 
Vermeidung einer Fussgänger-Kollision bei bis zu 35 km/h
In einem Notfall hört der Fahrer zuerst ein Warnsignal und sieht in der Frontscheibenanzeige zugleich ein grelles Warnlicht aufleuchten. Gleichzeitig werden die Bremsen des Fahrzeugs vorgespannt und auf eine Notbremsung vorbereitet. Wenn der Fahrer auf die Warnmeldungen nicht reagiert und ein Unfall unmittelbar bevorsteht, leitet das Auto sofort eine automatische Vollbremsung ein.

 
Jahresziel: 90’000 Fahrzeuge
Volvo Cars hat das Ausgangsziel für den neuen Volvo S60 auf weltweit 90’000 Fahrzeuge pro Jahr festgelegt. Je ein Drittel des Gesamtumsatzes dürfte in etwa auf Europa (Russland eingeschlossen), Nordamerika und die übrigen Länder der Erde entfallen. Der neue Volvo S60 wird im Volvo Werk Gent (Belgien) gebaut. Die ersten Fahrzeuge stehen im Frühjahr 2010 zur Auslieferung bereit.