Neue Volvo Turbobenziner: Stärker und sparsamer

Nach der Erneuerung seiner 5-Zylinder Turbodiesel hat Volvo nun auch sein Angebot an 5-Zylinder Turbobenziner überarbeitet. Das neue Triebwerk ist sowohl als 2.5l Turbo, wie als Bioethanol E85 tauglicher Flexifuel-Turbo erhältlich und leistet neu 231 PS. Volvo bietet somit das aktuell leistungsstärkste Flexifuel Triebwerk an. Mehr Leistung bei weniger Verbrauch heisst die Devise.

Stark und sparsam: Volvo V70 Turbobenziner-Triebwerk.

Den Volvo Ingenieuren ist es gelungen, den Treibstoffverbrauch bei gesteigerter Leistung im Vergleich zum Vorgängermodell um bis zu 6 Prozent zu reduzieren. Der neue 5-Zylinder Turbomotor ist für den Kombi Volvo V70 und die Limousine Volvo S80 ab Juni 2009 ab Franken 46'600, resp. ab Franken 49'400 erhältlich.

«Durch die technischen Weiterentwicklungen bieten wir den Kunden unserer grösseren Modelle eine aussergewöhnliche Kombination aus Fahrspass und optimierten Umwelteigenschaften», sagt Anouk Poelmann, Präsidentin von Volvo Automobile Schweiz. «Kaum einer unserer Wettbewerber verfügt im Moment über eine so vielfältige und ständig wachsende Palette umweltschonender Fahrzeuge.» Besonders interessant sind dabei die 2.5 Flexifuel-Turbo «DRIVe» Varianten. Diese können nach Wahl mit Benzin oder dem CO2 reduzierenden Treibstoff Bioethanol E85 betrieben werden.

Leistungssteigerung um 15 Prozent bei Treibstoffeinsparung von bis zu 6 Prozent

Die Leistung des 2.5-Liter-Triebwerks mit manuellem Sechsgang-Getriebe in den V70 und S80 steigt von 200 PS auf 231 PS, das maximale Drehmoment wächst parallel dazu um 40 auf 340 Newtonmeter. So beschleunigt bspw. der V70 2.5T oder 2.5FT DRIVe neu in 7,7 bzw. 7,9 (Automat) Sekunden von 0 auf 100Km/h, also 0,4 bzw. 0,6 Sekunden schneller als bisher. Andererseits sinkt der Normverbrauch von

9,5 (Automat: 10,4) auf 8,8 (9,7) Liter. Dies entspricht einer Reduzierung von bis 6 Prozent gegenüber den Vorgängermodellen. Beim Betrieb mit Bioethanol E85 liegen die Verbrauchswerte wegen des geringeren Energiegehalts um rund 30 Prozent höher. Dafür liegt der Ausstoss an fossilem CO2 im Betrieb mit E85 um 75 Prozent tiefer (gemäss UVEK Departementsverordnung). Das in der Schweiz erhältliche Bioethanol E85 wird ausschliesslich aus Holzabfällen hergestellt (Schwedischer Import).

High-Tech für mehr Leistung

Ermöglicht wird die Leistungssteigerung bei den neuen Volvo 5-Zylinder Motoren durch eine neue Software, die für einen höheren Ladedruck sorgt. Gleichzeitig bewirkt die Reduzierung der Motordrehzahl einen niedrigeren Kraftstoffverbrauch. So verfügen die Modelle mit manuellem Schaltgetriebe jetzt über eine längere Übersetzung, wobei die Spanne zwischen dem ersten und dem sechsten Gang erweitert wurde. Das Übersetzungsverhältnis im fünften Gang entspricht jetzt der ehemals sechsten Schaltstufe, während der sechste Gang nun eine reine Overdrive-Funktion einnimmt. Beim Automatik-Getriebe wird der geringere Verbrauch durch ein neues Schaltwechsel-Programm erzielt, das die Gänge früher und bei niedrigeren Drehzahlen wechselt.