VW legt in der Krise zu

Der Volkswagen Konzern behauptet sich auf internationalen Automobilmärkten. Die Marke steigert Auslieferungen im Mai um 10,2 Prozent gegenüber dem Vorjahr.

Volkswagenwerk in Wolfsburg.

Der Volkswagen Konzern hat sich im Mai mit einem leichten Zuwachs bei den Auslieferungen von 1,5 Prozent gegen den Markttrend auf den internationalen Automobilmärkten weiter erholt und gut behauptet. Insgesamt wurden 556’700 (Mai 2008: 548’500) Fahrzeuge verkauft. In den ersten fünf Monaten des laufenden Jahres wurden damit 2,49 Millionen Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert.

Der weltweite Automobilmarkt brach von Januar bis Mai um rund 20 Prozent ein. «Wir können uns durch unsere starke und junge Produktpalette und unsere vergleichsweise höheren Gebrauchtwagen-Restwerte als zusätzliches Verkaufsargument ein Stück weit vom weiterhin sehr schwachen Gesamtmarkt abkoppeln. Insgesamt profitieren wir von unserer starken Stellung in Deutschland, Brasilien und China», erklärte Konzernvertriebschef Detlef Wittig am Freitag in Wolfsburg. «Allerdings sind auf den globalen Pkw-Märkten ausser China allgemein keine Erholungstendenzen zu spüren. Ob wir die Talsohle bereits erreicht haben, ist unklar», ergänzte Wittig.

Ein sehr erfreuliches Ergebnis erzielte in diesem schwierigen Umfeld die Marke Volkswagen: Im Mai erreichte die Kernmarke mit 351’000 Autos ein Auslieferungsplus von 10,2 Prozent. Stark gefragt waren unter anderem die Volumenmodelle Tiguan und Golf sowie die in China sehr erfolgreichen Modelle Lavida, Passat Lingyu, Jetta und New Bora. In Deutschland lag das Wachstum bei 53,9 Prozent auf 71’400 Autos. In China wurden 98’900 Fahrzeuge verkauft, ein Plus von 46,9 Prozent. Für die ersten fünf Monate 2009 ergab sich mit 1,57 Millionen Fahrzeugen ein nur um 0.4 Prozen leicht negatives Auslieferungsergebnis.

Audi, Škoda und SEAT mit geringerem Minus als Gesamtmarkt

Mit prozentual einstelligen Verkaufsrückgängen - und damit besser als der um 20 Prozent gesunkene Weltmarkt - schnitten im Mai die Marken Audi und Škoda ab. Audi verzeichnete ein Minus von 6,1 Prozent auf 82’800 Fahrzeuge. Erfreuliche Verkaufszahlen erzielten die Modelle A3, A4 Avant, A5 Coupé und der Q5. In Westeuropa erreichte die Marke dank wachsender Marktanteile die Führungsposition als erfolgreichste Premiummarke. In den USA verbesserte Audi die Position im Premiummarkt um zwei Prozentpunkte auf einen Anteil von 8,8 Prozent. In China schrieb die Marke erneut Rekordzahlen und lag mit 12’500 Verkäufen 27,8 Prozent über dem Vorjahr. Die tschechische Marke Škoda lieferte 59’600; -7,3 Prozent Autos aus. Ein sehr kräftiges Plus von 65 Prozent auf 16’700 Fahrzeuge wurde dabei in Deutschland erzielt. Auch in China konnte die Marke mit 7’700 Verkäufen einen starken Zuwachs von 56 Prozent verzeichnen. SEAT profitierte auf dem deutschen Markt von der Umweltprämie mit einem Auslieferungswachstum von 113 Prozent auf 7’100 Einheiten. Insgesamt verzeichnete SEAT im Mai ein um 10,4 Prozent geringeres Verkaufsergebnis von 31’600 Fahrzeugen.

Regionen entwickeln sich unterschiedlich– Kräftiges Plus in Deutschland und China

Die Verwerfungen an den globalen Automobilmärkten führten zu einer stark unterschiedlichen Entwicklung in den einzelnen Vertriebsregionen. Deutliche Zuwächse verzeichnete der Volkswagen Konzern dabei in den wichtigen Märkten Deutschland und China. Auf dem Heimatmarkt zogen die Auslieferungszahlen um 36,0 Prozent auf 127’100 Autos an. Weiterhin machten sich hier die Auswirkungen der Umweltprämie positiv bemerkbar. In China wurden mit 119’200 Fahrzeugen sogar 45,2 Prozent mehr als im entsprechenden Vorjahresmonat verkauft. In Brasilien konnte der Volkswagen Konzern einen Zuwachs von rund 4 Prozent verzeichnen. In Europa lieferte Volkswagen insgesamt 303’400 (-6,4 Prozent) Einheiten aus. Hier machte sich die schlechte Marktlage vor allem in Spanien und mehreren zentral- und osteuropäischen Ländern bemerkbar.

In Südamerika verkaufte der Konzern im Mai 65’000 (-3,5 Prozent) Fahrzeuge in einem um 13 Prozent gesunkenen Gesamtmarkt. In Nordamerika wurden 42’200 ausgeliefert. Dies entspricht einem Rückgang von 10,7 Prozent bei einem um 32 Prozent rückläufigen Gesamtmarkt. Die Region Asien/Pazifik entwickelte sich dagegen - vor allem aufgrund der Erfolge in China – positiv. Bei einem Marktwachstum von 5 Prozent lieferte Volkswagen mit 130’600 Autos rund 39 Prozent mehr aus.

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