Der neue Polo

Volkswagen hat auf Sardinien die fünfte Generation seines Kleinwagens Polo präsentiert. Der kleine Wolfsburger ist gewachsen und auch erwachsener geworden.

Der 2009er Polo bei der Präsentation auf Sardinien.

Das Vorgängermodell ist komplett ausverkauft und der neue Polo ist bis heute bereits 13’000 mal bestellt worden. Die Markteinführung ist für Ende Juni vorgesehen.

Der Kleinwagen nähert sich dem Aussehen seines grossen Bruders Golf an. Auch in der Grösse ist der Polo gewachsen. Nur die Höhe wurde reduziert. Dadurch wurden die Proportionen dynamischer und unterstreichen auch die Sportlichkeit des neuen Modells.

Die Front wird dominiert vom flachen Grill und dem seit dem Scirocco typischen Scheinwerferband, Die Stossfänger sind in der Wagenfarbe lackiert. Der schmale Frontspoiler befindet sich nur wenige Zentimeter über der Strasse. Er ist weit nach vorne gezogen und verbessert dadurch auch noch den Fussgängerschutz.

Durch die Optimierung des Unterbodens und die neu entwickelten Aussenspiegelgehäuse wurde der Luftwiderstand um 20 Prozent reduziert, wodurch der Verbrauch gesenkt wird.

Im Innenraum trifft der Fahrer auf das von Volkswagen bekannte Design. Die Anzeigen und Schalter sind auf den Fahrer ausgerichtet und lassen sich intuitiv bedienen. Für den Komfort sorgen die bequemeren Frontsitze, die zudem sehr angenehmen Seitenhalt bieten.

Für den Antrieb stehen zur Markteinführung sieben Motoren zur Verfügung. Fünf sind davon neu. Von den vier Benzinern und drei Diesel können drei entweder mit einem manuellen 5-Gang, 6-Gang-Getriebe oder mit dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) bestellt werden. Bei den Benzinern handelt es sich um zwei Drei- und zwei Vierzylindermotoren mit Leistungen zwischen 44kW / 60 PS und 77 kW / 105 PS, hinzukommen der 1.4-Benziner mit 63 kW / 85 PS und der 1.2 TSI mit 77 kW / 105 PS mit 6-Gang-Getriebe. Letzterer steht zur Markteinführung aber noch nicht zur Verfügung.

Für die Sicherheit sorgen bereits beim Einstiegsmodell unter anderem serienmässig Fahrer- und Beifahrerairbag, Kopfairbags inklusive Seitenairbags vorn und das elektrische Stabilitätsprogramm (ESP). Im Euro NCAP-Crashtest erreicht der Polo als erster in seiner Klasse die 5-Sterne-Wertung.